比亚迪汽车 snížil ceny až o 34 %
Největší čínská automobilka se minulý pátek rozhodla snížit ceny svých aut v Číně až o 34 %. Zpráva zněla hodně znepokojivě, protože snížení cen o třetinu by znamenalo hodně velký zásah do hospodaření firmy. Navíc se vyrojily obavy z nového kola konkurenčního boje a vytlačení konkurence z trhu.
Slevy BYD s okamžitou platností poskytuje výhradně na čínském trhu na 22 BEV a PHEV modelů, a to až do konce června. Mohli jsme se dočíst, jak zpomaluje růst, a proto to BYD dělá. Tak jen pro formu, prodeje BYD (nikoli dodávky dealerům) za první čtyři měsíce vzrostly o 15 %, zatímco druhá automobilka 吉利汽车 (Geely) vzrostla o 64 % (v segmentu NEV dokonce o 140 %) a s podílem 12 % na trhu už zle dotírá na BYD s podílem 14 %. Co je ale horší, podle CPCA mají dealeři aktuálně na skladech 3,5 milionu automobilů, tedy skladové zásoby na zhruba dvouměsíční prodeje, v případě BYD je to asi 150 tisíc automobilů. Zní to sice hrozivě a jde o nejvyšší číslo od prosince 2023, ale čínští dealeři v segmentu NEV mají typicky skladové zásoby v rozmezí 40 až 50 dnů, u aut s konvenčním pohonem je to typicky 70 dnů. Není to tedy žádná senzace.
BYD k tomuto kroku patrně přistupuje ze dvou důvodů: